Angola fin

Dimanche 14,

Un petit dej ralentit ma levée de camp, une verif matinale me permettra de constater que j'avais mal bloquée ma batterie, avec les routes chaotiques elle s'est inclinée et a perdu un peu d'acide. Elle redémarre sans problème. A 40 kms de Luanda, Coco fête ses140 000 kms en pleine forme la mémère!

Le plein à Luanda, 2h pour sortir de la ville et trouver la route que je veux emprunter (la plus grosse sur ma carte Michelin de 2007). Faut que je roule, mon visa de 5 jours est déjà bien entamé avec mes soucis de batterie. Super paysages montagneux, rivières, rochers et surtout routes goudronnées! Coco s'envole à nouveau, j'enchaîne. Vers 19h stop « Foufouyé con Carné », je repars pour 4h de route supplémentaires et passe une nuit à la belle étoile au 19000e km du voyage. Quelles étoiles, j'ai droit à la plus longue étoile filante de ma vie, presque 5 secondes, le météorite devait être énorme!

Lundi 15,

Départ à l'aube, quel bonheur de ne pas avoir à ranger tente etc... passé Huambo, le paysage se désertifie et la route redevient très mauvaise en raison des mines elle est trouée de partout et les cadavres de voitures et de camions la bordent par endroits. Je suis en colère contre les policiers de Huambo m'ayant assuré que la route était bonne, contre Michelin et surtout contre moi étant donné que je n'ai pas voulu emprunté le chemin qu'on m'a indiqué à Luanda.

Cet énervement est alimenté par une crevaison sur un pont très mauvais. Un 4x4 me dépasse et me demande de m'arrêter, Alfredo et un de ses amis sont en route pour Windhoek en Namibie, ils sont très sympa, m'offrent une bière (que je refuse, et oui j'ai pris de bonne résolutions, comme je conduis) et me donne de précieuses informations sur la suite de ma route. Une route mauvaise est toujours plus supportable quand on en connaît l'issue!

J'arrive à Lubango vers 21h, il pleut et fait froid, je m'arrête au premier hôtel, pas de douche (saut), eau froide, pas mangé de la journée, l'hôtel excentré, rien d'ouvert aux alentours... je m'endors si tôt allongé dans le lit au milieu de mes affaires éparpillées

Mardi 16 Juin

Lubango, ville très développé, fini les « michelins » et autres « vulcains » en bord de route, une afrique commence à disparaître, l'influence européenne et de l'argent se font de plus en plus ressentir, sentiments bizarre, début de la fin...

Coco s'envole à nouveau sur les routes toutes neuves made in China avant les quelques 100 km de pistes en travaux annoncés. Ces derniers kms de pistes typiquement africaines me permettront de m'ensabler une dernière fois, et d'avoir ma première expérience de l'étonnante efficacité des suspension de la Deuch. Je suis sortit de mon ensablement tiré par un 4x4, pour coupé la corde j'ai utilisé mon super couteaux (Merci Sylvain) et je l'ai posé sur le capot. Après 90 km de pistes très chaotiques où Coco était « bondissante » je suis arrivé à la dernière ville avant la frontière, je suis alors stupéfait de constater que mon super couteau que j'avais oublié sur le capot est toujours là! J'arrive pas à y croire! Il fait nuit, la frontière n'ouvre que le lendemain, je fête les 20000kms du voyages (l'appareil photo numérique étant inefficace, pas de traces...) et je me trouve un endroit tranquille pour une nouvelle nuit à la belle étoile.